【亚博直播网站】【干货】电动汽车逆变器用IGBT驱动电源设计研究

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亚博直播_电动汽车逆变器用于控制汽车主电机,以获得汽车运行的动力,IGBT电源模块是电动汽车逆变器的核心电源,驱动电路是最大限度地发挥IGBT性能的核心电路。驱动电路设计和工业标准化变频器、风能太阳能逆变器的驱动电路有更严格的技术拒绝,其中电源电路空间小,工作温度高,面临诸多挑战。

本文设计了驱动电源,并通过实际测试证明了可用性。稀有的驱动电源使用半冲击电路和单个远边多边变压器展开设计。半冲击电源在电源变频器期间从阻抗获得能量输入的固有特性,因此电流输出特性和暂时控制特性相对较差。在100kW规模的IGBT模块空间布局中,单个变压器集中在生产4 ~ 6个隔离的正负电源的设计上。

没有电源过度集中、爬行距离和电气间隔不保证、主板供电距离过长等缺点。该设计使用罕见的非专用芯片展开电路设计亚博直播网站,前端SEPIC电路构建闭环,后端半桥电路构建有效地解决了这些问题。该电路顺利应用于国际领先的新能源汽车逆变器设计。

该设计用于指出灵活性、可靠性和临时调用功能较好。1电动汽车逆变器驱动电源的拒绝分析电动汽车逆变器驱动电源通常是6个隔离的15V/-5V电源。该电源的功率、电气隔离能力、峰值电流容量、工作温度等都有严重的拒绝。

以永比陵的汽车级IGBT模块FS800R07A2E3_B31为目标,展开电源指标的明确计算反对设计高达150kW的逆变器系统。1.1驱动功率计算如下:P=f_swQ_gV_g/(1),其中f_sw电源频率为10kHz,Q_g为8.6nC,V电源小,效率为85%。另外,数据手册中的8.6nC计算为电压/-15V,考虑到转换,最终计算结果为1.8W。

考虑到设计裕量1.1倍,写为2W。1.2驱动电流计算平均驱动电流计算公式如下:I_av=f_swQ_g(2)平均电流可以计算为86毫安。

峰值电流计算公式如下:I _ peak=V _ G/(R _ Gext R _ Gint)(3)R _ Gext由外部部门接近阻力,根据数据手册开通1.8欧洲变频器0.75欧元。R_gint内部部门接近阻力,根据数据手册取0.5欧元,获得开通峰值电流10A,变频器峰值电流18.4A。实际使用时,车辆阻力和变频器阻力应展开功率速度和短路维护能力等性能折衷,较好的设计值为2.2~5.1欧元,因此实际功率峰值电流在4~10A范围内。

2驱动器电源电路设计2。|亚博直播。

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